Són sistemes de contenció de vehicles, instal·lats en els marges de les carreteres. Estan formades per una sèrie contínua de tanques, uns suports que les mantenen a certa altura i uns separadors que les connecten amb els suports. Dins les barreres metàl·liques, podem distingir entre simples, dobles i les de protecció a motoristes.

Barrera Metàl·lica Simple (B.M.S.)

Principalment s'instal·len en els marges en vies tant d'una sola direcció com de doble direcció; en ocasions s'instal·len en mitjanes en funció de les pendents i de les amplades d'aquestes. Poden estar constituïdes per una tanca simple, tanca doble o superposada i disposar o no de separador. Poden estar ancorades al terreny mitjançant pals tipus CPN o tubulars, de mida i longitud variable.

Barrera Metàl·lica Doble (B.M.D.)

Com el seu nom indica, tenen capacitat de contenció per ambdós costats i s'usa exclusivament en mitjanes. Existeix una variació, en les mitjanes que s'obriran ocasionalment al pas del trafico es col·loquen pals desmuntables encastats al terra.

Sistemes de Protecció per a motociclistes (S.P.M.)

Està demostrat que els motoristes conviuen amb un risc afegit que no tenen els automobilistes: l'efecte guillotina que produeixen els impactes contra els pals de les barreres metàl·liques. Disposem de sistemes continus i flexibles per absorbir els impactes, disminuir la força de la col·lisió i ,sobre tot, impedir la sortida sota les barreres de seguretat.